Os condutores de Lisboa perderam, em média, 60 horas no trânsito durante o ano passado. A estimativa é avançada por um estudo que coloca a capital portuguesa como a 44.ª cidade mundial com mais engarrafamentos. Já o Porto teve o maior aumento a nível nacional.
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Apenas 10 das 77 companhias aéreas analisadas pela Federação Europeia de Transportes e Ambiente estão a cumprir com a transição energética, ao utilizar alternativas aos combustíveis convencionais. A empresa melhor classificada é a Air France-KLM.
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Das rodovias ao estacionamento, passando pela integração dos vários sistemas de transporte público e não esquecendo os modos suaves. É preciso tirar o melhor partido dos dados que se recolhem para continuar a inovar nas soluções e na gestão da mobilidade.
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O Passe Ferroviário Verde, lançado pelo Governo na passada sexta-feira, vai entrar em vigor a 21 de outubro. A medida deve abranger 30 milhões de passageiros e tem como objetivo incentivar a utilização de transportes mais sustentáveis. O passe terá o custo de 20 euros, mas apresenta algumas restrições.
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O município de Vila Nova de Gaia implementou a recolha de biorresíduos, na Afurada e Centro Histórico, a 19 de agosto, mais de meio ano depois da entrada em vigor da lei que obriga os municípios a fazerem a recolha deste tipo de resíduos. Veja o vídeo
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Quais os custos e benefícios da transição da mobilidade urbana? A resposta é avançada num estudo da EIT Urban Mobility, que avalia os impactos de diferentes estratégias para as cidades atingirem os objetivos do Pacto Ecológico Europeu em matéria de transportes.
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Ir para a escola num comboio especial, movido a pedais e a sorrisos, tornou-se um hábito para as mais de duas centenas de crianças que participam no programa Comboios de Bicicletas de Lisboa. Os miúdos gostam, os pais agradecem e a mobilidade da cidade também fica a ganhar.
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De 14 a 22 de setembro, o Jardim da Parada, na freguesia lisboeta de Campo de Ourique, recebeu a 2.ª edição da iniciativa “Há mais bairro no Jardim!”. Durante esses nove dias, o trânsito nas ruas à volta foi encerrado ou limitado para que o espaço público recebesse diversas iniciativas abertas à população. Veja o vídeo
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