Chegou a s_cities. Um novo começo para um projeto com história.

Durante mais de dez anos, a revista “Smart Cities” foi uma plataforma de informação, reflexão e inspiração para quem acredita que as cidades podem ser melhores. Contámos histórias de inovação, sustentabilidade, participação e tecnologia. Demos voz a projetos e protagonistas que, em vários pontos do país, contribuíram para transformar os lugares onde vivemos.

Criámos, ao longo desse percurso, uma comunidade de leitores empenhados em pensar e fazer a cidade. E é com esse mesmo espírito que hoje damos início a um novo capítulo.

A “Smart Cities” transforma-se agora em s_cities — uma nova identidade e, sobretudo, um novo projeto editorial.

Mais do que uma mudança de nome ou imagem, esta transição marca uma evolução profunda na forma como queremos abordar os desafios urbanos. A s_cities nasce como uma plataforma que cruza jornalismo e arte, pensamento e criação, onde diferentes vozes e perspetivas podem coexistir, dialogar e inspirar.

Queremos continuar a dar espaço às boas ideias que fazem a diferença — mas com mais profundidade, mais crítica construtiva e maior abertura a formatos inovadores. Mantemos o compromisso com a sustentabilidade, a participação cidadã e a regeneração urbana. Mas queremos também ampliar o debate, introduzir novas linguagens, cruzar saberes, estimular o imaginário.

A partir de agora, este site deixará de ser atualizado. Convidamos a visitarem o site da s_cities, onde encontrarão conteúdos, entrevistas, reportagens e crónicas que abrem caminho para esta nova fase: www.s-cities.pt

Agradecemos a todos os que nos acompanharam até aqui. Esta mudança só faz sentido se for feita consigo — com os leitores, os autores, os especialistas, os cidadãos e cidadãs que acreditam que é possível transformar as cidades. Juntos, vamos continuar a imaginar, inspirar e transformar.

Bem-vindos à s_cities.

Em dez anos, o Porto conseguiu reduzir para quase metade a taxa de água desperdiçada. Já ao longo dos últimos 19 anos, a gestão sustentável da água pela autarquia, através da empresa municipal Águas e Energia do Porto, permitiu diminuir o índice de Água Não Faturada (ANF) de 52,38% para 12,27% (2024). 

Desde o início da atividade da Águas e Energia do Porto, em 2006, que o índice de ANF tem apresentado uma tendência decrescente. Essa evolução resulta de uma estratégia “sólida e inovadora, sustentada por diversos investimentos em equipas especializadas de controlo ativo de perdas, equipamentos tecnológicos, reabilitação de redes de água antigas, melhoria nos processos de controlo da rede e capacitação das equipas responsáveis pela gestão do ciclo da água”, informa a Águas e Energia do Porto em comunicado. 

Para Filipe Araújo, presidente da Águas e Energia do Porto, tudo isto faz-se “com base na gestão integrada, equipas multidisciplinares e investimento em ferramentas digitais que conseguimos alcançar bons resultados”.

O responsável evidencia, ainda, que “a redução contínua de perdas de água na rede pública da cidade não é apenas um indicador de eficiência operacional, mas também um compromisso para com a sustentabilidade ambiental e a preservação dos recursos hídricos, alicerçado num abastecimento mais robusto e eficiente para as gerações futuras”.

No âmbito do combate às perdas de água, a cidade do Porto tem implementado diversas medidas estratégicas como, por exemplo, o controlo ativo de perdas, que envolve a monitorização e a intervenção diária de equipas especializadas, de forma permanente (24 horas). Também a implementação de mais de 120 zonas de monitorização e controlo (em 2006 eram apenas 8, as zonas identificadas), tem permitido uma melhor setorização e conhecimento do sistema de abastecimento de água da Invicta.

Já a sensorização e digitalização tecnológica do sistema tem contribuído para o controlo em tempo real da rede, otimizando desta forma, a resposta a eventuais anomalias na rede de água.

Além disso, a substituição de condutas antigas e problemáticas, com materiais obsoletos, tem garantido uma maior segurança e eficiência hídrica, assim como uma intervenção célere em caso de roturas na rede.

Acresce que o controlo de ligações indevidas assegura o uso correto da água da rede pública, por parte dos clientes, combatendo furtos e ligações irregulares, promovendo a equidade no acesso à água.

Também a substituição de contadores e a aposta na telemetria têm permitido uma medição mais precisa e integrada dos consumos de água.

De referir ainda que a empresa municipal tem sido reconhecida e distinguida com diversos prémios nacionais e internacionais.

Por exemplo, o multipremiado projeto “InnoWave – O Poder do Digital e da IA na Eficiência Hídrica” diferencia-se pela utilização da inteligência artificial e da automação contribuindo para uma gestão mais inteligente da rede e dos ativos, otimizando, assim, a gestão do sistema de abastecimento de água.

Fotografia de destaque: Shutterstock

O projeto, promovido pela Porto Ambiente, tem como objetivo promover o envelhecimento ativo, através da criação de uma bolsa de “agentes seniores”. O programa convida os seniores da cidade a integrarem as equipas de sensibilização da Porto Ambiente e serem, também eles, agentes de mudança, ao estimular boas práticas ambientais e ao contribuir para uma maior qualidade de vida no espaço urbano.

Os participantes no programa terão acesso a sessões informativas sobre gestão de resíduos e reciclagem, dinamizadas pela equipa de formação ambiental da Porto Ambiente, bem como a um kit “Agente Sénior’. 

A iniciativa, integrada no Plano de Ação “Porto Cidade Amiga das Pessoas Idosas 2023-2025”, “visa reforçar o compromisso da cidade em criar oportunidades de participação ativa na comunidade, para os mais velhos, e assegurar respostas adequadas às necessidades de uma população cada vez mais envelhecida”, esclarece a Porto Ambiente num comunicado enviado às redações. 

Para o arranque do projeto foi lançada uma ação de ativação em algumas zonas da cidade onde, tradicionalmente, estes cidadãos se reúnem para convívio diário e momento de lazer.

O objetivo é destacar a importância do papel dos seniores na preservação ambiental e na construção de uma cidade mais sustentável, apelando ao envolvimento cívico desta faixa etária.

Para reforçar a visibilidade do programa, arranca, em simultâneo, uma campanha de comunicação urbana, com presença em mupis distribuídos por toda a cidade e também na rede autocarros da rede STCP, desafiando os idosos a tornarem-se um “Agente Sénior”.

Estão previstas sessões já nos dias 3, 4 e 5 de junho e as inscrições já se encontram abertas.

Fotografia de destaque: Porto Ambiente

A Comunidade Intermunicipal da Região de Leiria será a Região Convidada do Portugal Smart Cities Summit 2025, evento promovido pela Fundação AIP que decorre entre os dias 3 e 5 de Junho, no Parque das Nações.

O Portugal Smart Cities Summit é um evento nacional dedicado ao futuro das cidades inteligentes, que destaca o papel essencial das entidades públicas na definição de políticas regionais e no desenvolvimento de soluções colaborativas entre municípios. A presença das CIMs no evento representa uma abordagem integrada e estratégica, ampliando o impacto dos projectos smart a nível nacional. Este ano, a CIM Região de Leiria assume um papel de destaque enquanto Região Convidada, reconhecida pelo seu percurso na inovação, inclusão e sustentabilidade territorial.

Segundo Gonçalo Lopes, Presidente da Comunidade Intermunicipal da Região de Leiria, a participação como Região Convidada é uma oportunidade para dar a conhecer a Região como um Território Inteligente e Inclusivo, “a Região de Leiria, tem vindo a destacar-se como um polo de conhecimento e inovação, atraindo cada vez mais investimento e talento na área da tecnologia, sempre focados nos objetivos da inclusão e sustentabilidade. Com uma localização estratégica entre Lisboa e Porto, Leiria oferece um ambiente propício ao desenvolvimento de projectos tecnológicos, combinando uma tradição industrial com uma crescente aposta na inovação e no empreendedorismo. A Comunidade Intermunicipal da Região de Leiria está a transformar-se num verdadeiro hub tecnológico, espaço de excelência para start-ups e oferecendo uma combinação perfeita de qualidade de vida, oportunidades de carreira e um ambiente empresarial dinâmico.”

Durante o evento, a CIM Leiria marcará presença na área de exposição e promove no dia 4 de Junho, pelas 15h00, no Grande Auditório, a conferência “Territórios Inteligentes, Cidades Inclusivas”, onde serão debatidas soluções e estratégias para o desenvolvimento de cidades mais sustentáveis e coesas.

A edição de 2025 do Portugal Smart Cities Summit conta com o Alto Patrocínio de Sua Excelência o Senhor Presidente da República e com o apoio institucional do Ministério do Ambiente e Energia, reunindo os principais agentes do setor público, empresarial e científico para promover sinergias e acelerar a transformação das cidades portuguesas.

Fotografia de destaque: Shutterstock

A cidade de Braga foi distinguida com o Prémio de Ouro na categoria de Habitação Inclusiva dos Prémios Capitais Europeias da Inclusão e da Diversidade 2025, uma iniciativa da Comissão Europeia que reconhece as melhores práticas de autoridades locais na promoção da igualdade, da diversidade e da inclusão.

A distinção destaca o trabalho estratégico, articulado e participativo do Município de Braga no apoio aos grupos da população mais vulneráveis: idosos, pessoas com deficiência, famílias monoparentais, comunidades ciganas, migrantes e vítimas de violência doméstica. Esta atuação foi reconhecida como uma referência europeia na promoção de um acesso digno à habitação e na construção de uma cidade mais inclusiva e equitativa.

Os Prémios Capitais Europeias da Inclusão e da Diversidade, atualmente na sua quarta edição, é atribuído pela Comissão Europeia em várias categorias, distinguindo cidades, vilas e regiões da União Europeia pelo seu trabalho na luta contra a discriminação e na valorização da diversidade em dimensões como género, idade, deficiência, origem étnica ou racial, religião e identidade LGBTIQ+.

Os vencedores das diferentes categorias foram anunciados a 29 de abril de 2025, numa cerimónia pública. Além de Braga, foram também premiadas outras cidades europeias pelo seu compromisso com a inclusão. Consulte a lista completa dos vencedores e todas as informações sobre esta iniciativa no site oficial da Comissão Europeia.

Fotografia de destaque: Shutterstock

Um grupo de voluntários que fazia uma ação de limpeza na costa norte da ilha de São Vicente, em Cabo Verde, encontrou garrafas de plástico com rótulos da Malásia, China e Singapura. Entre os resíduos encontrados estavam materiais de pesca abandonados, plásticos de uso único e centenas de garrafas. 

O lixo vindo da Ásia, que deu a volta ao mundo até desaguar numa praia em Cabo Verde, foi recolhido por voluntários da organização não-governamental (ONG) Biosfera.

Através de uma publicação partilhada nas redes sociais, a ONG indica que apenas em duas horas e meia de trabalho foram recolhidos mais de 680 kg de resíduos. “Entre os 680 kg de lixo encontramos garrafas com rótulos da Malásia, Brasil, China e Singapura. Parte desse lixo pode ter vindo de navios que cruzam rotas internacionais ou de turistas. Isso comprova que o lixo viaja milhares de quilômetros, cruzando oceanos e fronteiras”, pode ler-se na publicação partilhada pela organização. 

Só em 2024, a Biosfera recolheu uma amostra de cerca de 3,2 toneladas de lixo, na ilha desabitada de Santa Luzia, local privilegiado de desova de tartarugas.A Biosfera, organização não-governamental que trabalha na conservação de espécies e ecossistemas nas ilhas de Santa Luzia, tem inscrições abertas para a edição deste ano da megacampanha de limpeza das praias, de 31 de maio e 16 de junho. Os voluntários, divididos em três grupos de 20 pessoas, permanecem na ilha durante seis dias, com alojamento em tenda. O objetivo é retirar o lixo das zonas de nidificação das tartarugas, antes que elas cheguem, de forma a permitir que a espécie se reproduza em segurança.

Fotografia de destaque: Biosfera

A Europa é o continente a aquecer mais rápido, com impactos cada vez mais claros nas alterações climáticas. As conclusões são da Organização Meteorológica Mundial (OMM), que publicou o Relatório Anual sobre o Estado do Clima na Europa. 

A publicação, em parceria com o Serviço de Alterações Climáticas Copernicus, conclui ainda que 2024 foi o ano mais quente já registado no continente europeu, com temperaturas recorde nas regiões centro, leste e sudoeste. 

Nos diferentes mapas que revelam os eventos extremos registados na Europa, Portugal surge destacado no gráfico referente aos incêndios. Segundo o relatório anual, os níveis de risco de incêndio no verão foram ligeiramente acima da média na maior parte da Europa, com os valores mais altos a ocorrerem em setembro. O mesmo aconteceu devido a uma combinação de condições secas e ventos fortes, especialmente em Portugal e em algumas partes da Espanha.

Os incêndios em Portugal devastaram 110 mil hectares em apenas uma semana, o que representa cerca de um quarto da área ardida anual em toda a Europa. Estima-se ainda que 42 mil pessoas tenham sido afetadas por incêndios florestais no continente.

Embora as emissões de gases do efeito estufa, resultantes dos incêndios na Europa, tenham permanecido abaixo da média durante a maior parte do ano, aumentaram significativamente em setembro devido aos efeitos das queimadas em Portugal.

O calor extremo também se refletiu num recorde da temperatura da superfície do mar, com 0,7°C acima da média, chegando a 1,2°C no Mar Mediterrâneo.

O relatório explica que o leste da Europa passou por condições extremamente secas e muitas vezes recordes de calor, enquanto no oeste a população enfrentou condições quentes, mas úmidas. Tempestades severas frequentes e inundações generalizadas mataram 335 pessoas e afetaram cerca de 413 mil em todo o continente.

No episódio mais grave, as cheias que afetaram a região de Valência, foram registadas 232 mortes. 

Outro ponto em destaque no relatório é a instabilidade nos rios. 

Em outubro, os fluxos fluviais na Península Ibérica foram muito acima da média, atingindo níveis recorde, como observado no Rio Tejo.

Por outro lado, rios importantes no sudeste da Europa foram afetados por calor extremo e seca.

No documento apresentado pela Organização Meteorológica Mundial Celeste Saulo, secretária-geral da OMM, diz que a agência está a intensificar esforços para fortalecer os sistemas de alerta e os serviços de monitorização climática, com o objetivo de criar mais resiliência no continente.   

Na Europa, 51% das cidades têm atualmente planos específicos de adaptação climática.

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Se toda a população mundial consumisse ao ritmo da União Europeia, os recursos do planeta disponíveis para este ano já teriam sido utilizados. A conclusão é da organização internacional “Global Footprint Network”.

De acordo com os cálculos desta entidade, a União Europeia já atingiu o chamado “Dia da Sobrecarga do Planeta”, data a partir da qual passa a utilizar recursos que só deveriam ser consumidos no ano seguinte.

Em 2023, esse dia chegou a 3 de maio. Nessa altura, mais de 300 organizações da sociedade civil dirigiram uma carta aberta aos líderes políticos, apelando a uma transição para uma economia com impacto neutro no clima e benéfica para a natureza.

Um ano depois, a situação não melhorou: a União Europeia recuou cinco dias, agravando a sua pegada ecológica.

Apesar de representar apenas 7% da população global, seriam necessários três planetas para satisfazer a procura se todos vivessem como os cidadãos da UE.

No caso de Portugal, o limite dos recursos naturais será atingido na próxima segunda-feira, dia 5 de maio. Isto significa que, se toda a humanidade adotasse o estilo de vida dos portugueses, os recursos deste ano estariam esgotados nessa data.

Tal reflete um agravamento: em 2024, Portugal alcançou o Dia da Sobrecarga a 28 de maio, o que representa um recuo de 23 dias.

O Qatar foi o primeiro país a atingir o limite de recursos este ano, logo a 6 de fevereiro. Também em 2023 liderou a lista, embora a 11 de fevereiro.

O Luxemburgo surge novamente em segundo lugar, com data marcada para 17 de fevereiro, seguido de Singapura, a 26 do mesmo mês.

Nos Estados Unidos, o esgotamento ocorreu a 13 de março; na Dinamarca e na Austrália, a 19; na Rússia, a 6 de abril; e em França, a 19 de abril. Espanha só atingirá esse ponto a 23 deste mês.

No extremo oposto, entre os países que mais poupam os seus recursos naturais, destaca-se o Uruguai, que apenas os esgotará a 17 de dezembro.

A Indonésia atinge esse limite a 18 de novembro, a Nicarágua a 11 e o Equador a 31 de outubro.

A “Global Footprint Network” é uma entidade internacional de investigação que disponibiliza ferramentas aos decisores para promover uma economia sustentável, dentro dos limites ecológicos do planeta. As estimativas sobre os dias de sobrecarga baseiam-se nos dados mais recentes disponíveis.

No próximo dia 5 de junho, data em que se assinala o Dia Mundial do Ambiente, será anunciado o “Earth Overshoot Day” — o dia em que a procura da humanidade por recursos naturais e serviços ecológicos ultrapassa a capacidade de regeneração do planeta.

Em 2024, o Dia da Sobrecarga do Planeta foi assinalado a 1 de agosto, um dia mais cedo do que no ano anterior.

A Comissão Europeia quer introduzir inspeções periódicas obrigatórias a veículos elétricos, no âmbito de uma revisão global às regras da União Europeia, em matéria de segurança rodoviária e de registo de veículos. 

As novas regras propostas pelo executivo comunitário incluem inspeções técnicas periódicas para veículos elétricos, sistemas avançados de assistência ao condutor e métodos avançados de ensaio de emissões para detetar veículos com emissões elevadas, a fim de reduzir a poluição por partículas finas. 

Além disso, a Comissão propõe a introdução do registo digital de veículos e dos certificados de inspeção periódica, a simplificação da partilha transfronteiriça de dados e  a proteção dos cidadãos contra atividades fraudulentas, como a manipulação dos conta-quilómetros. 

As novas regras terão em conta a presença crescente de veículos elétricos e têm como objetivo “melhorar a segurança rodoviária e a qualidade do ar em toda a União Europeia”, pode ler-se na nota oficial da Comissão Europeia. 

As propostas serão agora analisadas pelo Parlamento Europeu e pelo Conselho da UE, no âmbito do processo legislativo.

A Câmara Municipal de Gaia vai lançar um concurso público, sem publicidade internacional, para a aquisição de serviços especializados de recolha de dados de tráfego rodoviário e pedonal, com o valor base de 84 mil euros. A proposta foi aprovada em reunião do executivo municipal. 

De acordo com dados do Instituto da Mobilidade e dos Transportes (IMT), o Município de Gaia tem registado um aumento ao nível dos constrangimentos de tráfego, o que causa um impacto significativo nas deslocações nas vias municipais de proximidade. Esta aquisição de serviços é, por isso, relevante, uma vez que permitirá quantificar os fluxos de tráfego para os diferentes modelos de mobilidade, em pontos estratégicos das vias de circulação, o que possibilitará compreender a procura e os padrões comportamentais dos utilizadores.

Deste modo, com os resultados obtidos será possível antever e minimizar os efeitos de propostas de alteração de circulação numa via rodoviária ou de ações de requalificação urbana, compreender os volumes e a afluência de tráfego e avaliar o desempenho de determinada via rodoviária, o impacto ambiental e o cumprimento de metas relativas à cota modal e climática. A prestação de serviços irá contemplar as seguintes ações: contagens direcionais de tráfego e medição do tamanho das filas de espera; levantamento dos tempos dos percursos; medição de velocidades instantâneas em secção; realização de inquéritos origem-destino; realização de inquéritos de opinião e análise e simulação de propostas.

Para Eduardo Vítor Rodrigues, presidente da Câmara Municipal de Gaia, “a mobilidade sustentável e a segurança rodoviária são prioridades para o município”. “Com isto, queremos obter dados precisos sobre o tráfego rodoviário e pedonal em Gaia, para que possamos tomar decisões informadas e melhorar a qualidade de vida dos cidadãos”, diz o autarca em comunicado. 

Simultaneamente, as informações recolhidas irão possibilitar estimar os níveis de emissões poluentes, um dado imprescindível para monitorizar o alcance das metas definidas pelas políticas europeias para a redução das emissões de gases com efeitos de estufa e para a neutralidade carbónica até 2050. Este diagnóstico e prospeção serão, por isso, fundamentais para melhor se planear e prever o impacto de futuras propostas de mobilidade.