Fixar o limite máximo de velocidade nos 30 quilómetros/ hora e limitar o número de carros dentro das cidades são medidas fundamentais para garantir a segurança de ciclista e peões, defende Mário Alves, presidente da Associação Estrada Viva. Leia a entrevista.
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Ao subir três posições no Índice de Transição Verde, Portugal ocupa agora o 15.º lugar neste ranking que avalia o progresso da sustentabilidade em 29 países europeus. O trabalho, realizado pela consultora Oliver Wyman, atribui ao desempenho português 49 pontos, ligeiramente acima da média europeia.
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Alunos do 10.ºD da Escola Secundária da Senhora da Hora contabilizam as emissões de carbono evitadas, através da app AYR, de cada vez que escolhem fazer viagens de forma sustentável. Descarbonizar a mobilidade da comunidade escolar é o objetivo do programa Be the Change, que este ano letivo chegou a 35 escolas de Matosinhos, Porto, Braga e Guimarães. Veja o vídeo.
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A MOBICAB – Mobilidade de Castelo Branco abrange as quatro dinâmicas de mobilidade do município: serviço de transporte rodoviário regular, serviço de transporte flexível, modo pedonal e bicicleta.
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Os Transportes Urbanos de Braga (TUB) e o BPI contrataram um Empréstimo Verde (“Green Loan”) no montante de 10 milhões de euros, com um prazo de 12 anos.
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João Pereira dos Reis, CEO da Whoosh Portugal diz que o trabalho para assegurar a coexistência harmoniosa das trotinetas com outros elementos na cidade está na génese do serviço da empresa.
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Estão traçadas as metas de Oeiras para a próxima década em matéria de mobilidade. O município apresentou o Plano de Mobilidade Urbana Sustentável e o Plano de Acessibilidades, documentos que irão “revolucionar a mobilidade em Oeiras”.
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Sistema agrega a informação relacionada com os diversos transportes municipais, tanto existentes como os que o município pretende implementar.
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